毎日何気なく乗る鉄道。
特別な日に乗る鉄道。
都心を走る鉄道。
のどかな田園を走る鉄道。
いろいろな鉄道を鉄道初心者の方にもわかりやすくお話しします。
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だいぶあいだが空いてしまいましたが、続きを書きます。
っていうかね。
こんなに?って思うほど、ホントに寒い。
九州って暖かいと思いません?
私もそう思っていたのですよ。
ところが、ありえないくらい寒い。
ちなみに、写真に写ってる白いのは雪です。
もう、九州は雪は降るし、寒いし。
東京からお出かけになる際は、ご注意ください。
さて、寝台特急富士で小倉まで移動後、私は、普通電車で博多まで移動。
その後は、博多→新八代(特急リレーつばめ)
新八代→鹿児島中央(九州新幹線つばめ)
と移動です。
そうそう、言い忘れそうでしたが、つばめはこんな写真しかなくてスイマセン。
鹿児島中央駅ではホームドアのため撮影が難しいので、行かれる方はご注意ください。
さて、翌日はそのまんま東こと、東国原英夫知事に会うため(っていっても、本物ではありません)、宮崎に移動です。
ちなみに、ここからは、貧乏旅です。
なんせ、青春18きっぷで移動なんです。
西郷どんに見守られ、いざ、宮崎へ出発です。
ここでひとつ、気づいたことを。
JR九州は、幹線であっても、普通電車のワンマン運転率がかなり高いのではないでしょうか。
その代わり、特急・新幹線のサービスはかなり高くなっています。
つまり、運転士・車掌以外に、客室乗務員を同乗させたり、車内販売サービスも、充実しています。
このように、かなり、特急とそれ以外の電車の差別化を図っていると思います。
その意味でも、JR九州の特急電車は、かなり乗っていて楽しいと思います。
最後は、おまけです。
(いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②写真は、上から順に、787系特急リレーつばめ(BM6編成)、JR九州811系(以上、博多駅で撮影)、九州新幹線800系つばめ、鹿児島中央駅案内板、JR九州817系(クハ816-10、ここまで鹿児島中央駅で撮影)、宮崎県庁、県庁内の知事等身大パネル(ここまで宮崎県庁で撮影)、青島神社(青島神社で撮影(日南線青島駅より徒歩約10分))
っていうかね。
こんなに?って思うほど、ホントに寒い。
九州って暖かいと思いません?
私もそう思っていたのですよ。
ところが、ありえないくらい寒い。
ちなみに、写真に写ってる白いのは雪です。
もう、九州は雪は降るし、寒いし。
東京からお出かけになる際は、ご注意ください。
さて、寝台特急富士で小倉まで移動後、私は、普通電車で博多まで移動。
その後は、博多→新八代(特急リレーつばめ)
新八代→鹿児島中央(九州新幹線つばめ)
と移動です。
そうそう、言い忘れそうでしたが、つばめはこんな写真しかなくてスイマセン。
鹿児島中央駅ではホームドアのため撮影が難しいので、行かれる方はご注意ください。
さて、翌日はそのまんま東こと、東国原英夫知事に会うため(っていっても、本物ではありません)、宮崎に移動です。
ちなみに、ここからは、貧乏旅です。
なんせ、青春18きっぷで移動なんです。
西郷どんに見守られ、いざ、宮崎へ出発です。
ここでひとつ、気づいたことを。
JR九州は、幹線であっても、普通電車のワンマン運転率がかなり高いのではないでしょうか。
その代わり、特急・新幹線のサービスはかなり高くなっています。
つまり、運転士・車掌以外に、客室乗務員を同乗させたり、車内販売サービスも、充実しています。
このように、かなり、特急とそれ以外の電車の差別化を図っていると思います。
その意味でも、JR九州の特急電車は、かなり乗っていて楽しいと思います。
最後は、おまけです。
(いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②写真は、上から順に、787系特急リレーつばめ(BM6編成)、JR九州811系(以上、博多駅で撮影)、九州新幹線800系つばめ、鹿児島中央駅案内板、JR九州817系(クハ816-10、ここまで鹿児島中央駅で撮影)、宮崎県庁、県庁内の知事等身大パネル(ここまで宮崎県庁で撮影)、青島神社(青島神社で撮影(日南線青島駅より徒歩約10分))
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こんにちは
万能撮影記等の管理人のアクティー233です。
訪問及びコメントありがとうございました!
僕の写真を褒めてくれるとは・・・
正直嬉しかったです。でも、まだまだですね。
もし、気が向いたら相互リンクし合いませんか?
因みに万能撮影記は万能停留所の別館なので、
万能停留所にリンクをして下さったら幸いです。
訪問及びコメントありがとうございました!
僕の写真を褒めてくれるとは・・・
正直嬉しかったです。でも、まだまだですね。
もし、気が向いたら相互リンクし合いませんか?
因みに万能撮影記は万能停留所の別館なので、
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