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せっかく当選した西武鉄道「ありがとう１０１系 多摩湖線ラストランイベント」も、２月３日に首都圏を襲った大雪の影響で中止になりました（泣）
１時間半かけて、玉川上水まで行ったのに…。
でも、下の写真に紙封筒写ってますよね？
これが、お詫びとして、参加予定者に配布されました。
中身は…
秘密です（笑）
なんて、いうのは冗談で、このブログをごらんの方だけにお教えしましょう。
っていうほどの大事ではないのですが、中身は、１０１系ピンバッジとつり革でした。
ちなみに、後日、記念硬券乗車券が、西武鉄道から郵送されてきました。
丁寧な対応ありがとうございます。西武鉄道さん、この場をお借りして、お礼をさせていただきます。
ちなみに、どれくらいの雪かって、こんな感じです。
普通の人（鉄じゃない人）なら、こんな雪の中出かけませんよ。
さて、次の話題は、２月９日に運行された、京王電鉄臨時急行「高尾山冬そば号」の話題です。
この列車は、いまいち撮影するタイミングがなく、いい写真が取れませんでした（泣）
ちなみに、写真をとろうとする人たちが、こんなにいました。
なお、この列車に乗車していて人（北野－高尾山口）には、記念手ぬぐい・冬そばキャンペーンパンフレットが、京王クリアファイルに入れてプレゼントされました。
ちなみに、帰りは、高尾山口→高幡不動→多摩動物公園に移動し、京王レールランドに寄り道しました。
最後はおまけです。
（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②写真は、上から順に、イベント中止のお知らせ、イベント中止を知らせる駅員（以上、玉川上水駅で撮影）、西武鉄道２０００系（小平駅で撮影）、転てつ機の確認をする保安員、寒空の中踏切を渡る人（車内から撮影、田無駅付近）、Ｅ２３３系（新宿駅で撮影）、京王電鉄９０００系（９７３２編成）、ヘッドマーク、撮影をする人（ここまで高尾駅で撮影）、京王レールランド（京王多摩動物公園駅徒歩３０秒京王れーるランド前で撮影）、高尾山そば行列神事のためそばをうつ人（高尾山薬王院境内で撮影））
って、歌がどこからか聞こえてきそうです。
39年間運用されてきた、東急８０００系がいよいよ、去る1月13日（日）に、ラストランを飾りました（臨時特急「さよなら8000系」号として渋谷（11時08分発）→元住吉、元住吉→元町・中華街、元町・中華街→元住吉、元住吉→渋谷、渋谷→元住吉、元住吉→元町・中華街、元町・中華街→元住吉（14時22分着）と運用されました）。
当日の渋谷駅には、午前11時前には、１００人以上の鉄道ファンが終結しておりました。
８０００系（８０１７編成）が、渋谷駅ホームに進入してくると、左の写真のように、大変な騒ぎとなりました。（笑）
ただ、電車の側からすれば、ラストランにこれだけ多くの人が詰めかけ、また、途中横浜・中華街方面へ行く途中は、多くの鉄道ファンが沿線に詰め掛けていたことを、思うと、幸せな最後だったのではないでしょうか。
ちなみに、ラストランの運転士さんは、希望者多数だったので、平等にくじ引きで決めたそうです（ＭＳＮ産経ニュース・
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080113/sty0801131410004-n1.htm）。
そうそう、忘れていましたが、この８０００系は、界磁チョッパ制御や電気指令方式空気ブレーキの採用→ワンハンドルマスコンの採用など、当時としては画期的な最新鋭車両でありました。（チョッパ制御や空気ブレーキの仕組みなどについては、また機会を改めて（笑））
それでは、次回は、前回の続きを書こうと思います。
（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②写真は、東急渋谷駅で撮影）
皆さん、お久しぶりです。
遠いですね。
そう、遠いんです。
何がって？
「南栗橋」ですよ。
自宅から会場まで、約２時間。
でもね。
やっぱ、やるね。東武さん。
あんたはすごいよ。
東武さんのファンへの愛情はすさまじいものを感じました。
まず、①南栗橋駅から会場まで無料シャトルバス
②会場で、パスケース（50000系）と、ＪＲ東武直通記念サクマドロッププレゼント
③工場内で、作業実演
いやあ、たいしたものです。
順に説明しますと、①たいてい、「無料シャトルバス」というと、本数が少なく、長蛇の列ってイメージですが、東武は違う。
なんと、朝の時間帯は、２～３分毎にバスが来る！
大変スムーズに会場まで行けました！
次に、②ですが、110周年記念パスケースと子供さんにはうれしいサクマドロップのプレゼント！
そして、③の実演ですが、車体の吊り上げ（台車抜き）も実演されていました。
これには、会場騒然！みなさん大興奮でした。（子供より、大人が楽しんでました。（笑））
また、工場外のイベントも盛りだくさん。
ジャンク品の販売はもちろん、各鉄道会社のブース（東武、西武、東急、秩父鉄道、ＴＸ、北総、上毛電鉄、わたらせ渓谷鉄道、野岩鉄道、ＪＲ東日本大宮支社、東京メトロなど）も充実し、さらに、駅弁販売だけでなく、各地の名産品の販売もありました（佐野のラーメンや、館林のうどんなど）。
そして、会場外の留置線では、撮影会が行われていました。
ここまではいいんですよ。
だけどね、東武さん。
ここはまずかった。
何がって？
立ち入り禁止のロープの張り方が、マズイんですよ。
ロープが電車に近すぎ！！（写真撮ろうとすると、かなりの確率で、人が写りこむ！！）
たとえば、こんな感じ↓
おい！ねーちゃん！！腕が写っちゃってるよ！！！
と、まぁ、いろいろありましたが、全体的には、大変有意義な時間でした。
南栗橋は、関東の南部からだとちょっと遠いですが、かなりオススメのイベントです。
では、また次回☆
（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②最初の写真は、東武鉄道南栗橋車両管理区で撮影、左から、東急5000系（5011編成）、東武50050系（51060編成）、20070系（21872編成）、30000系（31614編成）、10000系（11604編成）、1800系（1819編成？）、200系（編成番号確認できず））
わたらせ渓谷鐵道足尾駅祭（ＰＤＦ）
http://www.watetsu.com/pdf/20071202retoro.pdf
東京メトロ地下鉄開通80周年綾瀬車両基地見学会＆車両撮影会
http://www.tokyometro.jp/news/2007/2007-58_1.html
何が？って。
人が多かったんです。
え？人が多くたって、写真は撮れるだろうって。
ふっふっふ。
人が多すぎて、海老名基地の入場者制限をしていたです。
よって
…
…
入れませんでした。
ショックすぎて、記事なんて書けません。
（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②上の写真は、右から、小田急電鉄４０００形、ロマンスカーＭＳＥ（６００００形）、同ＬＳＥ７０００形、同ＮＳＥ３１００形、同ＳＳＥ３０００形、海老名駅ホームで撮影）
でも、私の不徳のいたすところで、書いている途中にテキストデータが消失してしまいました。
というわけで、今日は書きます！！（笑）
さて、本来は、前回の続きを書くべきなんですが、今日は新京成電鉄のくぬぎ山車両基地（千葉県鎌ヶ谷市・松戸市）で行われた、くぬぎ山車両基地見学会に行ってきましたので、このことについて書こうと思います。
っていうか、ズルいんです。
本当にズルい。
何がって？
お父さんですよ。お父さん。
っていっても、私の父ではありません。
「鉄」のお父さんです。
子供をダシにして、車両基地見学会にきて、自分が一番楽しんでる！！
デジカメとデジタルビデオカメラもって、撮っているのは、子供じゃないんです。
子供なんて、車両を撮り終わってから、「じゃあ、電車と一緒に写る？」ってな感じで、完全に、子供はどうでもいい感じ。（笑）
って、まぁ、それはいいとして、今日の見学会の内容ですが、Ｎ８００形・８９００形が展示されてなくて、非常に残念。
ただ、それ以外の現役車両は一通りラインナップされていたので、この点では満足です。
さらに、車両部品や、駅案内板などの即売も行われており（しかも、安い！！）、非常に楽しかったです。（私も、京成津田沼の駅名板を買ってきました。）
そして、意外とうれしかったのが、受付で全員に粗品と、飲み物のサービスがありました。
くぬぎ山駅から車両基地入り口まで15分くらい歩くので、飲み物のサービスは、大変うれしかったです。
明日は、海老名で行われる、小田急電鉄の車両基地見学会に行ってきます！（わざわざ、新宿から途中の相模大野まで、ロマンスカーで行く予定です（笑））
（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②上の写真は、右から、新京成８０００形（８５０６編成）、８００形（８０６編成）、８８００形（８８６４編成・８８８０編成・８８３２編成）、８００形（８１０編成）、８８００形（編成番号確認できず）、くぬぎ山車両基地で撮影）
小田急ファミリー鉄道展
http://www.odakyu.jp/80th/event10/index.html