快速ムーンライト②

皆さんお久しぶりです。


数年来の大風邪をひいてしまい、ここ２週間ほど大変なことになっておりました。


おかげで、まともな記事も書けず、申し訳ございません。


回復したので、先週末はいろいろと小旅行をしてきましたが、そのことについては、また日を改めて、書きたいと思います。


さて、今日は、前回の続きを書きたいと思います。


だいぶ日があいてしまいましたので、もう一度おさらいをします。


①「青春１８きっぷ」は5日間ＪＲ全線（宮島航路含）乗り放題。
②ただし、普通列車（○…普通・快速・新快速・特別快速など、×…急行、特急、新幹線など）の自由席に限定される。（津軽海峡線など、特急列車のみ運行されている区間は特例として、特急列車の普通車自由席に乗車できる。）
③１８きっぷをもっとも有効に使うには、日付が変わってから、日付が変わる寸前まで乗車し続ける。（ＥＸ：１月１日の午前０時から、１月１日の２３時５９分まで、列車に乗り続ける）
④ムーンライト○○は、夜行列車でも種別が「快速」なので、指定席券（５１０円）を購入すれば、乗車できる。


といった具合でした。


そこで、「快速ムーンライト×１８きっぷ」の最高のコラボレーションはどのような形態か、と考えます。


ここで、東京→大阪（東海道本線利用）のルートを参考に考えてみます。


快速ムーンライトながらのダイヤを見てみると、東京駅発２３時１０分→（中略）→小田原０時３１分です。


東京駅から１８きっぷで入場してしまうと、わずか５０分しか１８きっぷを利用できなくなってしまいます。（１８きっぷの１日分は２３００円ですが、東京－小田原間は１４５０円で、８５０円も損をしてしまいます）


そこで、東京駅に入場するときは、別途乗車券を購入します。


で、どこまで買うかって？


もちろん、小田原駅まで買います。


じゃあ、その切符を持って、小田原駅までムーンライトながらに先行する列車に乗って、小田原駅からムーンライトながらに乗るのかって？


ここがミソなんです。


東京－小田原間の乗車券と１８きっぷを持って、始発の東京駅からムーンライトながらに乗り込みます。


そして、ムーンライトながらでの社内検札時に、乗車券と１８きっぷを提示します。


そうすると、車掌さんは、この乗車の仕方を知っているので、すべてを理解して、検印を押してくれます。


（いい忘れましたが、①書いて欲しいのテーマを募集してます。②上の写真は、浜松駅ホームで撮影）


都営フェスタ０７
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2007/
sub_p_200710311_h.html

みんな集まれ！ふれあい鉄道フェスティバル（尾久車両センター公開）
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/news/pdf/200710/20071025_006.pdf